STCC, 4-й этап, Ring Knutstorp, Вторая гонка: Ян Нильссон и BMW
Июнь 30, 2009 TouringcarВторую гонку четвертого этапа STCC на Ring Knutstorp выиграл ветеран Ян Нильссон(BMW 320si E90). С первой линии, благодаря реверсу, стартовали финишировавшие на 8-й и 7-й позиции Роджер Эрикссон(Seat Leon TFSI) и Маттиас Андерссон(Alfa Romeo 156), со второй Томми Рустад(Volvo C30) и Ян Нильссон. Эрикссон почти сразу выбыл из борьбы впереди, потеряв несколько мест, а Рустада Нильссон сумел опередить в начале гонки. Гонку возглавил Маттиас Андерссон, и пару кругов он сопротивлялся натиску Нильссона, но в итоге уступил ему лидерство. Нильссон устремился вперед. Оспорить у него победу могли лидеры первого заезда, Роберт Далгрен(Volvo C30) и Робин Рудхольм(BMW 320si E90), но оба потратили время пробиваясь с 8-7 стартовой позиции, а потом еще время сражаясь между собой за 2-е место. В оном поединке победил Рудхольм, но догнать Нильссона ему было уже не сужденно. Так и финишировали - Нильссон приехал к 31-й победе в карьере(это рекорд для STCC, но надо учесть что Ян выступает с 1996 года), Рудхольм второй, Далгрен третий. Четвертым стал Маттиас Андерссон. Пятым финишировал Ричард Геранссон(BMW 320si E90), который успел поучаствовать в инциденте с Тедом Бьерком(BMW 320si E90) - их BMW столкнулись в начале гонки, и Бьерк выбыл из борьбы. Геранссон сумел продолжить заезд и добраться до 5-й позиции. Правда попасть на 5-е место у Ричарда получилось только после еще одного инцидента, с Томми Рустадом, но там все закончилось не так как с Бьерком. Рустад финишировал 6-м. Далее - Эрикссон, Патрик Олссон(VW Scirocco) набравший свои первые очки в STCC. Девятым стал дебютант сезона Понтус Мурт(Chevrolet Lacetti), который выбирался из конца пелетона после схода в первом заезде. Замкнул же первую десятку Фредерик Экблом(VW Scirocco). Трио лучших среди частников(Semcon Cup) - Дик Заллен, Виктор Халлруп и Микаэль Охллсон(все - BMW 320i E46). Йохан Кристофферсон финишировал 4-м, но теперь он окончательно теряет лидерство в частном зачете - его обошли и Халлруп и Зален. Кто бы мог подумать это после первых двух этапов. В абсолюте все более прозаично - Бьерк по прежнему лидирует(не имея ни одной победы), Томми Рустад сохранил 2-е место. На третье место вышел Робин Рудхольм. Шансы на титул так же имеют Ян Нильссон, Ричард Геранссон и Роберт Далгрен - между всеми этими 6-ю пилотами разница всего в 13-ть очков.
Результаты второй гонки(19 кругов):
1.Ян Нильссон, Flash Engineering, BMW 320si E90 - 21:57.634
2.Робин Рудхольм, WestCoast Racing, BMW 320si E90 + 3.128
3.Роберт Далгрен, Volvo Polestar Racing, Volvo C30 + 5.235
4.Маттиас Андерссон, MA GP/IPS Motorsport, Alfa Romeo 156 + 8.890
5.Ричард Геранссон, WestCoast Racing, BMW 320si E90 + 9.606
6.Томми Рустад, Volvo Polestar Racing, Volvo C30 + 11.640
7.Роджер Эрикссон, Nordic Fine Art, Seat Leon TFSI + 13.796
8.Патрик Олссон, Team Biogas.se, VW Scirocco + 15.566
9.Понтус Мурт, Chevrolet Motorsport Sweden, Chevrolet Lacetti + 16.879
10.Фредерик Экблом, Team Biogas.se, VW Scirocco + 17.180
11.Томас Энгстрем, Engstrom Motorsport, Honda Accord Euro R + 17.744
12.Дик Зален, Team CaWalli Bilsport & MC, BMW 320i E46 (i) + 18.149
13.Виктор Халлруп, Team CaWalli Bilsport & MC, BMW 320i E46 (i) + 19.193
14.Микаэль Охлссон, Micke Ohlsson Motorsport, BMW 320i E46 (i) + 19.602
15.Йохан Кристофферссон, KMS, Audi A4 (i) + 21.072
16.Клаес Хоффстен, MECA Sweden, Alfa Romeo 156 (i) + 37.883
Лучший круг в гонке: Робин Рудхольм, WestCoast Racing, BMW 320si E90 - 1:01.154
(i) - частный зачет(Semcon Cup)